Strukturen och arbetsprincipen för huvudreduceraren

slutreduktionsdrift (slutreduktionsdrift) En mekanism i drivaxeln som kan ändra vridmoment och hastighet. Den grundläggande funktionen är att öka vridmomentet från transmissionen eller universaltransmissionen, samtidigt som hastigheten minskas och vridmomenttransmissionens riktning ändras. Huvudreduceraren är sammansatt av ett eller flera par reduktionsväxelpar. Kraften matas in av det drivande växeln och matas ut av det drivna växeln.

Huvudreduceraren är huvudkomponenten som minskar hastigheten och ökar vridmomentet i drivlinan, och har även effekten att ändra vridmomentrotationsriktningen när motorn är vertikalt placerad. Det förlitar sig på växeln med färre tänder och fler kuggar på växeln för att uppnå retardation, användningen av konisk växellåda kan ändra riktningen för vridmomentets rotation. Placeringen av huvudreduceraren innan kraften shuntas till drivhjulet bidrar till att minska vridmomentet som överförs av transmissionskomponenterna framför den (såsom kopplingen, transmissionen, drivaxeln, etc.), vilket minskar storleken och kvalitet på dessa komponenter.